Llançà

Le petit village côtier de Llançà, se situe à 15 kilomètres de la frontière française. Il se compose de deux parties clairement différenciées : Le village de Llançà et le Port de la Selva. Dans le village, construit autour de sa place principale, se situe le centre historique. Le port s'est développé tout au long du siècle dernier. Le port et le village comptent ensemble une population d'environ 4000 âmes.

Durant la période des vacances, ce chiffre s'élève considérablement, en particulier du 1 au 15 Août. Néanmoins Llançà peut-être décrit à l'année comme un village réservé et tranquille.

Au sein de Llançà il existe de nombreuses zones vertes et plages de différentes tailles et conditions : depuis la plage familiale de sable ou de gravier, jusqu'aux cales les plus petites, où l'on peut en général accéder à pied.

Llançà fut déjà officiellement mentionnée en tant que « Mansión Lancio » durant le Xème siècle. Jusqu'à l'après guerre civile espagnole, les pêcheurs vivaient dans le village, le port n'était qu'un lieu de travail.

Quelques dates historiques de Llançà :

Année 974: Première mention de Llançà dans des documents.
XVII siècle: Fut fréquemment visitée par les pirates.
En 1691: Fut construite la chapelle portuaire de la Mare de Deu.
En 1726: Fut vu le dernier navire pirate dans la baie de Llançà.
En 1759: Fut fixée l'actuelle frontière dans les Pyrénées.
XVIII siècle: Important développement économique dans la production et l'exportation de l'huile d'olive et du vin. Construction des premières maisons dans le port de Llançà. Jusqu'à l'entrée du XXème siècle, la population n'excéda pas les 200 personnes.
XIX siècle: Le phylloxéra détruisit la récolte de raisin et avec elle l'économie florissante du vin.
En 1870: Fut planté l'arbre de la Liberté qui existe toujours au centre de la place principale.
En 1887: Le premier train arrive à Llançà.
Entre 1909 et 1913: Furent construites les routes vers Colera (au nord-est sur la côte) et vers Vilajuïga (au sud-ouest).

Port de la Selva

De tous les villages du Cap de Creus, Port de la Selva est un ferme candidat au titre de « petit village de pêcheurs ». Les maisons blanches sont tellement près les unes des autres qu'elles semblent vouloir s'abriter de la Tramontane, dénomination du vent qui souffle sur la région.

Nombre de ses habitants vivent du tourisme, mais la pêche représente encore un secteur important de l'économie locale. Ce port de pêche est un des plus important de la province.

La baie du Port de la Selva forme un havre naturel relativement abrité des vents du nord par les montagnes qui l'encerclent. La plage principale offre un espace suffisamment important, même durant la haute saison touristique. Par jour de forte tramontane, elle devient à l'occasion très populaire parmi les windsurfers. La crique de Tamariu est quant à elle très proche également du centre urbain et l'on peut y accéder en voiture. D'autres cales plus petites, en direction du Cap de Creus à l'est, méritent elles aussi une visite, à pied dans ce cas par la côte.

Dates importantes de Port de la Selva :

En 1725, fut édifiée la première église. A cette époque Port de la Selva appartenait à la commune voisine de La Selva de Mar. Près de la plage il n'existait que quelques bicoques où les pêcheurs remisaient leurs filets et autres accessoires.

En 1787, Port de la Selva prend son indépendance part rapport à la Selva de Mar par un décret du roi Charles III.

L'apogée économique se situera au XIX siècle, grâce à la production de vin et d'huile d'olive. Le nombre de ses habitants augmente. A la fin de ce siècle, le phylloxera détruit la majorité des vignes. Le nombre de ses habitants diminue.

Après la guerre civile, 70% des constructions de Port de la Selva sont détruites.

Durant les années 60, il se produit un nouveau boom économique grâce au tourisme. Le nombre d'habitants se stabilise autour des 800. De nouvelles maisons et appartements se construisent tout en préservant le centre historique.